Tampon fileté double ISO

1. Pourquoi utiliser un tampon fileté double ISO 6H pour contrôler les taraudages intérieurs métriques ?

Le tampon double intègre les deux contrôles "entre" et "n'entre pas" sur un seul outil ce qui simplifie et accélère la vérification des filetages internes ISO 6H.

Un contrôleur vérifie 50 taraudages M8 dans des corps de vérins hydrauliques. Avec deux tampons séparés il doit changer d'outil à chaque pièce ce qui prend 5 à 8 secondes par taraudage. Cela représente 4 à 7 minutes perdues sur 50 pièces uniquement en manipulation. Le tampon double élimine ce temps mort car les deux côtés sont toujours disponibles sans changement d'outil. Le gain de temps atteint 30 à 40% sur une série de contrôles.

Dans l'industrie automobile, où l'on contrôle entre 300 et 500 composants chaque jour, les gains de temps se traduisent en économies d'heures. De plus le risque de confusion entre tampons disparaît totalement. L'opérateur visse d'abord le côté "entre" qui doit passer complètement puis retourne le tampon pour vérifier que le côté "n'entre pas" refuse au-delà de 2 filets.

2. Comment différencier visuellement le côté "entre" du côté "n'entre pas" sur un tampon double ISO 6H ?

Le côté "entre" possède généralement une longueur filetée plus longue de 2 à 5 mm et peut porter un marquage vert ou GO tandis que le "n'entre pas" est plus court avec marquage rouge ou NOGO.

Cette différence de longueur permet une identification tactile même sans regarder l'outil. Dans un atelier sombre ou lorsque l'opérateur travaille dans un espace confiné comme l'intérieur d'une machine il peut reconnaître le bon côté au toucher. Certains fabricants gravent les mentions GO et NOGO directement sur le corps du tampon. D'autres utilisent des bagues de couleur vert et rouge. Cette distinction visuelle évite les erreurs de contrôle coûteuses.

Si un opérateur utilise par erreur le mauvais côté en premier il risque de fausser son jugement. Par exemple, débuter avec l'aspect "n'entre pas" qui rejette ne démontre rien si l'on ne confirme pas ensuite l'"entre". Pour éviter toute confusion adoptez toujours la même routine, commencer par le côté long GO puis finir par le côté court NOGO.

3. Quels diamètres et pas de filetage sont disponibles en tampon fileté double ISO 6H ?

Les tampons doubles ISO 6H sont disponibles de M2 à M60 avec tous les pas métriques normaux DIN 13 soit plus de 95 combinaisons en fabrication standard ou sur mesure.

Les dimensions M2 à M30 avec pas standards sont généralement en stock permanent avec livraison sous 24 à 72 heures. Pour M32 à M60 la fabrication sur commande demande environ 3 semaines. L'horlogerie et la micro-mécanique utilisent principalement M2 à M5. L'industrie automobile consomme massivement du M6 à M12 pour les corps de vérins pompes hydrauliques et collecteurs pneumatiques.

Les constructeurs de machines-outils commandent du M16 à M30 pour contrôler les taraudages de broches et de fourreau de broche. L'industrie lourde métallurgie et construction mécanique demande parfois M40 à M60 pour les presses laminoirs et machines spéciales. Les pas fins comme M8×0,75 ou M10×1 sont également disponibles. Les tolérances spéciales 5H ou 7H nécessitent 4 à 6 semaines de délai.

4. Comment utiliser correctement un tampon fileté double pour garantir la fiabilité du contrôle des taraudages ?

Nettoyez le taraudage à l'air comprimé puis vissez manuellement le côté "entre" qui doit passer complètement ensuite le "n'entre pas" qui doit refuser après 1,5 à 2 tours maximum.

Avant chaque mesure soufflez l'intérieur du taraudage avec de l'air comprimé à 3 bars pour évacuer copeaux et limaille. N'utilisez jamais de brosse métallique qui pourrait rayer les flancs des filets. Commencez toujours par le côté "entre" marqué GO. Vissez-le manuellement sans forcer avec une pression de 0,5 à 1 newton-mètre maximum. Il doit tourner librement et se visser jusqu'au fond du taraudage. Si le GO bloque le taraudage est trop petit et la pièce doit être rejetée.

Puis retournez le tampon et insérez le côté "NOGO". Ce dernier ne devrait s'enfoncer que d'un filet et demi à deux filets maximum. S'il se visse au-delà le taraudage est trop grand et hors tolérance. Ne forcez jamais avec une clé cela userait le tampon et fausserait les résultats. Rangez le tampon dans son coffret après nettoyage.

5. Dans quels secteurs industriels le tampon fileté double ISO 6H est-il indispensable au contrôle qualité ?

L'automobile l'hydraulique industrielle l'aéronautique la fabrication de machines-outils et la maintenance industrielle utilisent quotidiennement les tampons doubles pour contrôler leurs taraudages critiques.

L'automobile vérifie les corps de vérins de freinage en M8 à M12 qui supportent des pressions de 150 à 200 bars. Un taraudage défectueux provoque des fuites de liquide de frein avec risque d'accident grave. L'hydraulique industrielle contrôle les collecteurs et blocs de distribution qui travaillent entre 200 et 600 bars. Sur ces équipements un jeu excessif de seulement 0,03 mm crée des fuites catastrophiques. L'aéronautique inspecte tous les taraudages structuraux des trains d'atterrissage longerons d'ailes et cadres de fuselage selon les normes EN9100.

Les fabricants de machines-outils vérifient les fourreaux de broche et logements de roulements en M16 à M30 car la précision de rotation en dépend directement. La maintenance préventive utilise ces tampons pour diagnostiquer l'usure des taraudages avant qu'une défaillance ne survienne. Dans tous ces secteurs le tampon double garantit rapidité et fiabilité.